آلفارومئو ۴C بدون شک یکی از ستاره‌های {نمایشگاه ژنو امسال} بود. این کانسپت یک ماشین اسپورت موتور وسط است که آلفارومئو تا پایان سال ۲۰۱۲ به بازار عرضه خواهد کرد قیمت آن حدود چهل و پنج هزار یورو است.

این مدل به طور مستقیم با پورشه کی‌من و لوتوس ایورا برای جلب خریدار رقابت خواهد کرد.

آلفارومئو می‌گوید که این مدل را با الهام از مدل کلاسیک {آلفارومئو دوئتو اسپایدر} ساخته است که یک مدل دونفره کوچک، زیبا و ارزان‌قیمت بود. این ماشین در سال ۱۹۶۶ به بازار عرضه شد و محبوبیتش باعث شد تولیدش تا سال ۱۹۹۴ ادامه پیدا کند. 

برخی هم آن را به {مدل ۳۳ استرادیل} این شرکت شبیه می‌دانند که در دهه شصت تولید می‌شد.

آلفارومئو در ساخت این ماشین از تجربه‌اش در تولید مدل ۸C که سوپرکار این شرکت استاستفاده کرده و  تکنولوژی به کار رفته است.

طول ماشین حدود چهار متر است و فاصله بین دو چرخ کمتر از ۲.۴ متر.
آلفارومئو خود می‌گوید که در طراحی ماشین از خطوط «‌دلپذیر و تمیز‌»
استفاده کرده است.

بدنه این کانسپت به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است و با اینکه
آلفارومئو هیچ اطلاعات فنی درباره ماشین منتشر نکرده است، امابه نظر می‌رسد
که در زیر پوست این ماشین هم از فیبر کربن استفاده شده باشد.

۴C از یک شاسی ساخته شده از فیبرکربن استفاده می‌کند که توسط شرکت
ایتالیایی دالارا ساخته می‌شود و پیش از این در کی تی ام X-Bow استفاده شده
است. بخش‌های جلو عقب خودرو هم از آلومینیوم ساخته شده است. سیستم موتور
وسط کی تی ام هم در این ماشین حفظ شده اما نیرو توسط موتوری ۱.۷۵ لیتری
توربو با قدرت ۲۵۰ اسب بخار تولید می‌شود که تا الان روی مدل جولیتای این
شرکت سوار شده بود.

آلفارومئو می‌گوید شتاب صفر تا صد کیلومتر این ماشین کمتر از پنج ثانیه است و حداکثر سرعت آن ۱۵۵ مایل در ساعت است. 

سیستم فنربندی این ماشین هم با الهام از ماشین‌های مسابقه ساخته شده است و
تقسیم وزن ۶۰:۴۰ جلو و عقب ماشین باعث شده تا ماشین فرمان تیزی داشته باشد.
سیستم DNA آلفارومئو هم روی این ماشین نصب شده است که با آن راننده
می‌تواند میزان گاز، فرمان و عمل‌کرد جعبه دنده را به سلیقه خود تنظیم کند.

برنامه آلفارومئو این است که بیست هزار دستگاه از این ماشین را در پنج سال
تولید کند. هنوز معلوم نیست آیا این ماشین در آمریکا هم به فروش خواهد رسید
یا نه اما به گفته کمپانی مدل تقویت شده آن با برند آبارث در برنامه تولید
شرکت وجود دارد.

این کانسپت در حالی به نمایش عمومی درآمد که فیات، مالک آلفارومئو و فولکس
واگن درگیر نبردی لفظی برای تصاحب آلفارومئو هستند. فولکس واگن می‌خواهد
آلفارومئو را به مالکیت خود درآورد و سرجیو مارچیونه، مدیر فیات می‌گوید
آلفارومئو فروشی نیست. با این حال فولکس واگن همزمان با برگزاری نمایشگاه
ژنو گفت که برای خرید آلفارومئو عجله ندارد. شایعاتی وجود دارد که فولکس
واگن برنامه خود برای آینده آلفارومئو تحت مدیریت این شرکت را تهیه کرده
است و می‌خواهد تا یک روداستر کوچکتر از پورشه باکستر با این مارک تولید
کند و برایش یک موتور چهار سیلند جدید خواهد ساخت. موتوری که براساس این
شایعات در مدل های دیگر این شرکت هم استفاده خواهد شد.

فولکس واگن برای تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز جهان به آلفارومئو نیاز
دارد. اضافه شدن این شرکت به خودروساز آلمان به پورشه هم کمک خواهد کرد و
با افزایش میزان تولید خودرو هزینه‌های این شرکت هم، مخصوصاً در تولید
موتور سرشکن خواهد شد.

با این حال فیات به طور رسمی اعلام کرده است که به هیچ وجه برای فروش آلفارومئو حاضر به مذاکره نیست.

عکس: آلفارومئو