فرناندو
آلونسو، راننده اسپانیایی تیم فراری
اولین پیروزی‌اش در سال ۲۰۱۱ را در
سیلورستون به دست آورد
.

در
حالی که مسابقه با پیشتازی سباستین فتل
آغاز شد در او در نیمی از مسابقه پیشتاز
بود، آلونسو از چند ثانیه طولانی‌تر شدن
تعویض‌ لاستیک‌های فتل استفاده کرد و
از او پیش افتاد و تا پایان، فتل نتوانست
مکان از دست رفته خود را پس بگیرد
.

پس
از فتل، مارک وبر از ردبول مکان سوم را به
دست آورد که در دور آخر برای کسب مقام دوم
با هم‌تیمی‌اش در رقابت بود، اما کریستین
هورنر، مدیر ردبول به او دستور داد تا
فاصله‌اش را حفظ کند و به مقام سوم بسنده
کند
. وبر پس از چند بار بی
توجهی به خواسته تیم تن داد اما به وضوح
از این کار ناراحت بود
.

لوییس
همیلتون راننده تیم مک لارن که مسابقه را
از خط دهم شروع کرده بود موفق شد با خلق
آخرین صحنه هیجان انگیز مسابقه در دور
آخر ثانیه‌هایی جلوتر از فیلیپه مسا از
فراری از خط پایان بگذرد و به مقام چهارم
برسد
.

هم
تیمی او جنسن باتن، با بدشانسی و اشتباه
یکی از مکانیک‌ها در گاراژ از ادامه
مسابقه باز ماند
. در آخرین
باری که او برای تعویض لاستیک به گاراژ
رفت، مکانیکی که باید چرج جلوی ماشین را
در جایش محکم می‌کرد هنوز کارش را تمام
نکرده بود که به باتن اجازه داده شد گاراژ
را ترک کند و او هنوز از راه گاراژ خارج
نشده بود که چرخ از جای خود باز شد و باتن
مجبور به توقف شد
.

مسابقه
در پیستی آغاز شد که نیمی از آن بارانی و
نیمی خشک بود
. ردبول به
سرعت کنترل مسابقه را در دست گرفت
.
مارک وبر اگرچه مسابقه را از
خط اول شروع کرد، اما فتل به سرعت با شروعی
بدون اشتباه پیشتاز مسابقه شد
.

سیلورستون
یکی از سریعترین پیست‌های این فصل مسابقات
است
. این سرعت بالا و خیس
بودن بخشی از پیست باعث شد تا برخوردهای
زیادی در مسابقه وجود داشته باشد
.


لوییس همیلتون در رقابتی شدید با فیلیپه مسا به مقام چهارم رسید


در ادامه مسابقه پیست خشک شد و به همین دلیل شرایط مسابقه تغییر کرد. مک لارن که در زمان‌گیری روز شنبه بسیار کند بود، یکباره سرعت گرفت و همیلتون تا مقام دوم بالا رفت. همزمان آلونسو شروع به ثبت زمان‌های سریع کرد و بالاخره در دور بیست و چهارم مقام دوم را از همیلتون پس گرفت و در دور بیست و هفتم همزمان با فتل برای تعویض لاستیک به گاراژ رفت. در حالی که مکانیک‌های ردبول برای عوض کردن لاستیک عقب ماشین به مشکل برخوردند، آلونسو از فرصت استفاده کرد و از حریفش پیش افتاد. فتل پشت سر همیلتون دوباره به پیست برگشت و در حالی که برای عبور از او تلاش می‌کرد، آلونسو فاصله‌اش را با هر دو بیشتر کرد.

با این قهرمانی، آلونسو به رکورد سر جکی استوارت رسید و اکنون بیست و هفت بار در مسابقات فرمول یک برنده شده است. رکورد جکی استوارت برای چهارده سال پابرجا بود تا اینکه در سال ۱۹۸۷ آن پروست آن را بهتر کرد. اکنون آلونسو و جکی استوارد در تابلوی افتخارات فرمول یک در مکان پنجم هستند.

مایکل شوماخر با ۹۴ پیروزی اول است.

در فصل ۲۰۱۱، پس از فرمول یک بریتانیا، در حال حاضر سباستین فتل با ۲۰۴ امتیاز در مکان اول در جدول رانندگان قرار دارد. مارک وبر با ۸۰ امتیاز اختلاف دوم است و فرناندو آلونسو با پیروزی که به دست آورد مکان سوم را در اختیار دارد. دو راننده مک لارن هم چهارم و پنجم هستند.

در رده بندی تیم‌ها ردبول با ۳۲۸ امتیاز اول است و بسیار بعید است که تیمی دیگر بتواند جلوی قهرمانی ردبول را بگیرد. مکلارن با ۲۱۸ امتیاز دوم و فراری با ۱۶۴ امتیاز سوم است.

عکس: پیرلی و  مک‌لارن 

عکس‌های بیشتر در سایت فلیکر