سباستین وتل، قهرمان فصل پیش مسابقات فرمول یک از تیم ردبول، در زمان گیری برای تعیین خط شروع اولین مسابقه سال جدید، با نمایشی عالی رقبای خود را مات کرد.

این راننده ۲۳ ساله در هر سه مرحله زمان گیری از رقبایش سریع‌تر بود و دست آخر با رکورد یک دقیقه و بیست و سه ثانیه و ۵۲۹ صدم ثانیه و با بیش از نیم ثانیه اختلاف با نفر دوم، مسابقه یک‌شنبه را از خط اول آغاز می‌کند.

با این حال او بعد از زمان گیری گفت که ردبول هم مانند همه تیم‌ها صفر امتیاز دارد و شروع مسابقه از خط اول به معنی قهرمانی نیست.

در حالی که مارک وبر، راننده استرالیایی و هم تیمی سباستین وتل در دور آخر زمان گیری در رده دوم بود، اما لوییس همیلتون، راننده مک لارن توانست در آخرین دور از زمان گیری مقام دوم را از آن خود کند و وبر را به خط سوم بکشاند.

روبنز باریکلو هم تیمی سابق شوماخر هم با اشتباه شخصی مقامی بهتر از هفدهم به دست نیاورد.

هر دو ماشین تیم‌های لوتوس و ویرجین در دور اول زمان گیری از دور خارج شد و این دو تیم از انتهای پیست، مسابقه را شروع می کنند. از این دو تیم بدتر وضعیت تیم هیسپانیا بود که دو راننده‌اش به دلیل عدم کسب حد نصاب لازم برای شروع مسابقه، بر اساس قانون ۱۰۷ درصد از شرکت در مسابقه محروم شدند.

مایکل شوماخر، قهرمان هشت دوره فرمول یک هم خوشحال پیست را ترک
نکرد. با اینکه او بارها تلاش کرد تا رکورد خود را بهتر کند اما در پایان
زمان گیری دوم، مقامی بهتر از یازدهم پیدا نکرد و نتوانست به دور آخر زمان
گیری راه پیدا کند.

به نظر می‌رسید اشتباه در رانندگی باعث عمل‌کرد
ضعیف او بود تا سرعت کم ماشینش چرا که نیکو رزبرگ هم تیمی جوانش مانند فصل
گذشته او را پشت سر گذاشت و به مقام هفتم رسید.

وبر اگرچه مسابقه را از سمت باز پیست آغاز خواهد کرد اما فاصله ۰.۸
ثانیه‌ای اش با سباستین وتل او را نگران کرد. او در مصاحبه مطبوعاتی‌اش گفت
که اطلاعات مربوط به زمان گیری را بررسی خواهد کرد تا ببیند اشکال کارش در
کجاست.

او می‌خواهد اولین استرالیایی باشد که در فرمول یک
استرالیا قهرمان می‌شود اما با عمل‌کرد امروز رسیدن به این آرزو بعید به
نظر می‌رسد.

جنسن باتن دیگر راننده مک لارن هم پشت سر وبر مسابقه
را آغاز خواهد کرد. او که رکوردش یک ثانیه بیشتر از وتل بود، دلیل عقب
افتادنش را وجود ترافیک در دور سوم زمان گیری عنوان کرد.

بااین حال
و با توجه به اشکالات جدی که ماشین تیم مک لارن در تمرین‌های پیش از آغاز
فصل در زمستان گذشته با آن روبرو بود، نتیجه امروز تیم مک‌لارن را می‌توان
موفقیتی بزرگ برای تیم مهندسی و مکانیک‌های این تیم خواند.

فراری که
در تمرین‌های زمستان به داشتن مطمئن‌ترین ماشین مشهور شده بود نتیجه خوبی
کسب نکرد. فرناندو آلوسنو مسابقه را از ردیف سوم و خط پنجم آغاز می‌کند و
فیلیپه مسا، هم تیمی برزیلی او پشت سرش در خط هشتم است.

در عوض
ویتالی پتروف که دومین فصل خود در فرمول یک را پشت سر می‌گذارد با کسب مقام
ششم، بسیار از عمل‌کرد خود راضی بود. رنو امسال ماشین سریعی دارد و بدون
شک این امکان را دارد تا به عنوان یک مدعی در مسابقات امسال ظاهر شود. با
این حال کنار رفتن نیک هایدفیلد در دور اول زمان گیری و کسب مقام هجدهم
چندان برای او و تیمش خوش‌آیند نبود.