اگر بخواهیم برای خودروسازی در سال ۲۰۱۱ نامی انتخاب کنیم، بدون شک امسال، سال عرضه خودروهای کم مصرف است. اما در حالی که کم مصرف‌ترین ماشین‌های هایبریدی امسال، حدود چهار لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مصرف می‌کنند و میزان تولید دی اکسید کربن آن‌ها حدود صد گرم در هر کیلومتر است، فولکس واگن با‌ رونمایی از مدل XL1 در نمایشگاه خودروی قطر، رکوردی به ثبت رساند که تا پیش از این دست‌نیافتنی به نظر می‌رسید.

فولکس واگن اعلام کرده است که مصرف سوخت این ماشین دو نفره ۰.۹۱ لیتر در هر صد کیلومتر است و تنها ۲۴ گرم در هر کیلومتر دی اکسید کربن تولید می‌کند. به بیان دیگر، این فولکس‌واگن با ده لیتر سوخت می‌تواند ۵۵۰ کیلومتر حرکت کند.

XL1 حاصل پروژه ماشین یک لیتری فولکس واگن است. این پروژه در آغاز هزاره جدید میلادی توسط فردیناند پِیچ، مدیر وقت فولکس واگن معرفی شد. هدف فولکس واگن در این پروژه، ساخت ماشینی بود که مصرف سوخت آن یک لیتر در هر صد کیلومتر باشد. XL1 سومین ماشینی است که در این پروژه ساخته شده است و اکنون نشان داد که این هدف دست یافتنی است.

قوای محرکه این ماشین از یک موتور دیزل دو سیلندر با حجم ۸۰۰ سی سی، یک موتور الکتریکی و یک باتری (لیتیوم-یون) که مستقیم با برق خانگی شارژ می‌شود، تشکیل شده است. موتور دیزل ۴۸ اسب بخار و موتور الکتریکی ۲۷ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. ماشین می‌تواند ۳۵ کیلومتر با نیرویی که در باتری ذخیره می‌کند، حرکت کند. به علاوه موتور الکتریکی هنگام کاهش سرعت ماشین مانند یک ژنراتور عمل کرده و نیرویی را که هنگام ترمز به هدر می‌رود، جذب و در باتری ذخیره می‌کند.

یک جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک با کلاچ دوگانه، نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. حداکثر سرعت این ماشین به طور الکترونیکی به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

علاوه بر قوای محرکه کم مصرف، فولکس واگن برای رسیدن به پایین‌ترین میزان
مصرف، از طراحی آیرودینامیک و بدنه‌ای سبک هم استفاده کرده است. ماده‌ای که
این ماشین با آن ساخته شده، نوعی فیبرکربن تقویت شده است که در ساخت
ماشین‌های فرمول یک از آن استفاده می‌شود. با استفاده از این ماده، وزن
ماشین ۷۹۵ کیلوگرم است  و فولکس واگن روشی ابداع کرده که با آن هزینه ساخت
بدنه یکپارچه XL1 کمتر شود و بتوان ماشین را در تعدادی محدود تولید کرد.

برخلاف
دو مدل قبلی این پروژه، که در سال‌های ۲۰۰۲ و ۲۰۰۹ عرضه شد، XL1 دو صندلی
کنار هم دارد و طوری طراحی شده که به طور روزمره هم می‌توان از آن استفاده
کرد.  طول ماشین ۳۸۸۸ میلی متر، عرض آن ۱۶۶۵ میلی متر و ارتفاع آن ۱۱۵۶
میلی متر است. ارتفاع ماشین کم است، اما چون درهااز بالا باز می‌شود سوار و
پیاده شدن سخت نیست. برای داشتن تصوری از ابعاد ماشین می‌توان گفت XL1
ماشینی به پهنای فولکس پولو و ارتفاع لامبورگینی مورچیه‌لاگو است.

فولکس‌واگن
ماشین را به یک دلفین تشبیه می‌کند. طراحان فولکس‌واگن برای طراحی این
ماشین چندان آزاد نبودند و قوانین آیرودینامیک در شکل‌دادن به آن نقش
پررنگی داشته است. با این حال می‌توان گوشه‌هایی از نمای فعلی مدل‌های
فولکس‌واگن را در XL1 دید.

هنوز معلوم نیست تا چه حد بتوان
تکنولوژی به کار رفته در ساخت این ماشین را در تولید انبوه به کار گرفت.
اما به هر حال فولکس‌واگن با XL1 ساخت خودرویی با حداقل آلودگی برای محیط
زیست را دست یافتنی کرده و از آن مهمتر به رکوردی دست یافته است که از
امروز فکر رقبایش را مشغول خواهد کرد.

عکس: فولکس‌واگن