فورد از نسل جدید مدل موندئو رونمایی کرد. این ماشین که در پاییز سال ۲۰۱۳ به بازار عرضه می‌شود، اولین سدان خانوادگی در جهان است که از یک موتور یک لیتری نیرو می‌گیرد. 
موتور یک لیتری «اکوبوست» ۳ سیلندر دارد، ۱۲۳ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و در هر کیلومتر تنها ۱۲۵ گرم دی اکسید کربن تولید می‌کند. 
فورد موندئو برای ده‌ها سال در اروپا نه تنها انتخاب اول خانواده‌ها بلکه محبوب‌ترین ماشین شرکت‌ها هم به شمار می‌آمد. یک دهه پیش فورد سالانه سیصد هراز دستگاه موندئو می‌فروخت و شهرت این مدل تا حدی بود که مدیران میانی شرکت‌ها در اروپا را «مردان موندئو سوار» می‌نامیدند. 

اما مارک‌های لوکس آلمانی نظیر مرسدس بنز کلاس C، آئودی A4 و از بقیه بیشتر ب ام و سری ۳ در سال‌های اخیر سهم زیادی از بازار موندئو  گرفتند و در ده سال گذشته فروش موندئو بیش از هفتاد درصد کاهش یافت. 
حالا فورد می‌خواهد با مدل جدید بازار قدیمی خود را پس بگیرد. امروز فورد در آمستردام در مراسمی با حضور نمایندگی‌های فروش، تحلیلگران صنعت خودرو و خبرنگاران از موندئو جدید رونمایی کرد. 
فورد برای رقابت با خودروسازان لوکس آلمانی، موندئو جدید را شبیه به آستون مارتین طراحی کرده است و برای کاهش مصرف سوخت آن را با موتوری یک لیتری به بازار عرضه می‌کند. فورد همچنین برای اولین بار در اروپا این مدل را با موتور هیبرید هم عرضه خواهد کرد. مدل هیبرید با ترکیبی از یک موتور بنزینی دو لیتری و یک باتری ۳۵ کیلووات حرکت می‌کند. همچنین یک مدل دیزل دو دیفرانسل هم از این مدل به بازار خواهد آمد. 
موندئو جدید به صورت استاندارد با جعبه دنده شش سرعته دستی عرضه می‌شود اما می‌توان برای آن یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک با کلاچ دوتایی هم سفارش داد. 
موندئو جدید بر روی پلتفرم تغییرداده شده نسل فعلی ساخته شده است. با ۴.۸ متر طول هم اندازه نسل فعلی موندئو است اما از آن کمی خوابیده‌تر است و فاصله دو محور آن هم، مثل موندئو کنونی، ۲۸۵۰ میلی‌متر است. 

تغییر مهمی که نسبت به نسل کنونی داده شده، استفاده از سیستم جدید فنربندی در عقب ماشین است که با اتصال چندگانه شبیه به ساختاری است که در آئودی و ب ام و استفاده می‌شود. همچنین سیستم فرمان هم برای کاهش مصرف سوخت الکتریکی شده است. فورد می‌گوید فرمان گیری ماشین به خوبی نسل فعلی است و رانندگی راحت‌تر شده است. 
فورد نمونه مشابهی از همین ماشین را با نام فیوژن به تازگی به بازار آمریکای شمالی عرضه کرده است. {+}
طراحی ماشین کار کریس همیلتون بریتانیایی است. با وجودی که پلتفرم آن کم و بیش با نسل فعلی یکسان است، آقای همیلتون تغییرات زیادی در طراحی ماشین داده و علاوه بر شبیه بودنش به آستون مارتین، موقعیت نشستن راننده کمی پایینتر آمده و با الهام از کانسپت ایووس، ماشین به طور کلی لوکس‌تر طراحی شده است.
نمونه چهار در این ماشین در آمریکا و اروپا به بازار عرضه می‌شود و در بعضی بازارها مثل بریتانیا تنها مدل پنج در «فست‌بک» عرضه خواهد شد. 
فورد برای شکست دادن رقبای آلمانی‌اش در استفاده از تکنولوژی کم نگذاشته است. در موندئو جدید ۱۴۸ سیستم کنترل‌کننده خودکار و ۸۶ سنسور در خدمت راننده است. سیستم «فورد سینک» با نمایشگر هشت اینچی وظیفه ارتباط راننده با سیستم صوتی، رادیو، سیستم تهویه مطبوع و راهیاب ماهواره‌ای را برعهده دارد و قادر است ده هزار فرمان را به صورت صوتی دریافت کند. 
فورد در نیمه اول سال جاری میلادی بیش از پانصد میلیون دلار در اروپا ضرر کرد و به موفقیت موندئو بسیار نیاز دارد. پیش‌بینی فورد این است که با این مدل جدید، فروشش در بازار خودرهای سایز D پانزده درصد رشد کند. هدفی که  دستیابی به آن در شرایط بد کنونی اقتصاد اروپا بسیار سخت خواهد بود